Упутство за употребу торња за храњење у фармама пилића

Један.Употреба линије материјала

 Напомене пре прве вожње:

1. Проверите равност ПВЦ транспортне цеви, да ли постоји појава заглављивања, да ли су спојеви транспортне цеви, носачи за вешање и други делови чврсто постављени и проверите да ли су спојеви линије спољног материјала заптивени;

2.Покрените хоризонтално нагнути мотор за напајање и обратите пажњу на смер ротације мотора (избор у смеру казаљке на сату се посматра на вентилатору за хлађење мотора);

3.Затварањем отвора за довод на торњу за материјал и остављањем линије за материјал да ради 2-3 минута може се уклонити неравнина на сврдлу или на млазници.Нормално је да се пуж директно трља о цевовод када ради празна линија материјала.

Два.Ствари на које треба обратити пажњу:

 1. Забрањено је да се линија материјала ради у празном ходу дуже време како би се избегло убрзање хабања различитих делова.

 2. Строго је забрањено стављати фиксне супстанце дужине и пречника већег од 2 цм у линију материјала како би се избегло оштећење пужа или чак спаљивање мотора.

 3. Тхекула за напајањеу употреби се мора празнити једном недељно (гумени чекић се може користити за ударање у дно торња за храњење) како би се спречило да се храна агломерира унутар торња за храњење и да изазове плесни да утиче на здравље пилића.

 4. Када је кокошињац празан, кула за храњење, линија за храњење и резервоар остају празни.

 Када користите камион за храну за транспорт хране докула за напајање, обратите пажњу да доводна цев доводног камиона не може бити у контакту са телом силоса, како не би утицала на заптивање силоса и евентуално оштетила напојни торањ на дуже време.

 Треће, одржавање и одржавање:

1. Обратите пажњу на проверу стања заптивања торња од материјала сваки пут када се материјални торањ испразни, посебно у кишној сезони.

2. Редовно проверавајте рад лежајева преносног дела и на време додајте путер.

3. Након ослобађања сваке серије пилића, уклоните прирубницу пужа и очистите прашину у осовини.Проверите да ли је заптивка истрошена или не.Ако постоји било какав проблем, замените га на време (при растављању и склапању сврдла обратите пажњу на одскок пужа како бисте изазвали безбедносни удес).

4. Проверите затегнутост пужа и подесите га на време.

 Када поправљате сврдло, урадите личну заштиту.Након пресретања пужа, обратите пажњу на искошење предњег краја сврдла.Растојање између преклапајућих линија пужа за заваривање није мање од 20 цм.Након заваривања, место заваривања мора бити полирано како би се избегло хабање цеви материјала.Електрично оштећење опреме је неизбежно, како не би утицало на нормалан рад опреме, анапојни торањможе се поштедети.